首次进入30W以内，焕新版智己L7开年即开卷！

“不畏浮云遮望眼，风物长宜放眼量。”今年1月1日，智己汽车联席CEO刘涛用这样一句“跨时空引用”诗句来形容智己在2024年的发展态势，继智己在2023年取得了总销量达38,253辆，同比大增665%的斐然成绩之后，智己打响了龙年第一枪——带着全新的智己L7焕新上市，同时这也是它首次进入30万以内的价格区间，其入门价格比老款车型便宜了3.89万，顶配车型比老款顶配更是便宜了5.89万。

此次新车共推出了4款不同配置的车型，以满足不同消费者的需求。新车售价区间为29.99万-41.99万元，具体为Max超长续航版售29.99万元，Max长续航性能版34.99万元，Max长续航旗舰版38.99万元，以及Max SP特别版41.99万元。

值得一提的是，智己汽车还启动了原石权益第三季。智己L7车主可通过原石或原石加现金的形式，兑换升级“新一代激光雷达智驾系统”。

这一举措不仅体现了品牌对用户的尊重和关怀，更为用户带来了智能时代市场中“独一份”的用户数据价值回馈。

新版“智能化”新在哪里？

此次，新车作为中期改款车型，主要的变化是，针对智能化和舒适度两个方面升级，目前智己L7的主要竞争对手是智界S7、阿维塔12等车型，在这几款车型中，新款智己L7此次更是拿出了新版智驾、智能座舱等“杀手锏”与之抗衡。

“智能化下半场”这个概念，在电动化成果加速普及的2024年被越来越多的提及，智能驾驶开始真正成为影响用户消费决策的关键因素以及推动新能源车消费不可忽视的力量，焕新版的智己L7更是将智能化卷到了一个全新的高度——全新智己L7拥有AI时代最显著的智能ICON。

在高阶智能驾驶方面，全新智己L7软硬件一举拉升至行业顶流水准。最大变化之一是算力的大幅提升，由老款Xavier芯片升级至英伟达Orin X，算力提升近800%。算力进化同时视觉感知能力也全面进化。

感知系统上，全新L7增加了双激光雷达，这自然是为城市NOA所准备，两颗前向周视摄像头像素由500万提升至800万，升级后的前向周视摄像头同时亦能作为行车记录仪镜头，免去繁复的独立硬件，同时提供可靠、高清的行车画面实录。

据了解，目前高速、高架NOA已全国开通，城市NOA也将于本年内在全国范围内开通。

同时，独创的“一键AI代驾”2.0功能全量上线，智己的“一键AI代驾”是行业首创，可实现“一键循迹”、“一键贴边”、“一键脱困”等功能，将“停车难、倒车难、泊车难”等城市出行中的痛点场景交给AI代劳。

AI智能的程度越来越成为众多消费者的关键考虑维度，在AI智能交互方面，全新智己L7打造全球首个移动社交座舱。搭载全新的整车智能软件IM OS2.7.0，“未来智舱”一步到位，这也是IMOS版本的全新升级，全新升级的IMOS带来了手机泊车、洗车模式，以及全景声立体声调音升级等惊喜体验。

拥有行业首创的AI大模型交互，全新上线高端品牌首个量产的垂类GPT大模型“智己生成式大模型”，智己生成式大模型有趣味内容生成、语因交互游戏、角色扮演、多意图理解、文生音乐、文生图等一系列功能，此外，该车还具备关联个人账号偏好的复杂推算能力，并能精准推送感兴趣的内容给用户。

加量不加价，配置只增不减

什么样的实体设计是豪华的？事实上，每个时代都有自己对于豪华的定义，工业设计的风格也在随之不断变化。一个时代中前沿的、引领性的设计风潮，在获得行业和公众的认可后，最终都会变成豪华的代名词，虽然价格下探到30W的区间内，但是产品力依旧很“抗打”。

从实体层面来说，顶尖品牌的设计，总能从细节上传递出精致的、标志性的豪华感，而智己L7又一次刷新了行政级车型豪华舒适性的新高度。

外观方面，焕新版智己L7的外观颜色虽然由现款6种减为4种，大部分的外观并没有更改，包括封闭式格栅设计，三角形的大灯组都得到了保留。

车身侧面，新车采用溜背式造型，这也让智己L7修长的车身具有了更强的运动气质，熏黑材质封边的车窗线贴合车顶和腰身的线条走向，在尾柱区域形成上扬的夹角造型，尾窗还加入了隐私玻璃处理，提升了后排的私密性，车子同时还配备了无边框车门、隐藏式门把手、花瓣样式轮毂，无论是颜值还是时尚度都非常高。

车身尺寸方面，新车长宽高分别5098/1960/1485mm，轴距为3100mm。与现款相比，新款在车长上增加了10毫米，其余则保持一致，车高外整体尺寸都比比飞凡F7更大，车长和轴距也比极氪001更有优势。

同时，全新智己L7全系标配5D奢享行政座椅，座椅材质也是国内少有的肯下血本的，采用德国巴伐利亚半苯胺材质，只有在迈巴赫级别的车上才使用的材料。

在空间部分，全新智己L7不仅拥有比岚图追光更长的车身和轴距，前后排座椅基准点间距还在老款L7基础上增加40mm，达到1002超大间距，最大程度释放车内空间。

后排乘坐空间部分，全新智己L7座椅基准点后移40mm，下移10mm，头部有效空间达到962mm，膝部空间提高近27%，加上超1米的后排腿部空间和近1.5米后排横向空间。

从智能层面的硬件来说，之前的智己L7实际动力、底盘和转向方面的综合操纵表现就已经非常出众了，在原有的优势基础上，此次全新智己L7也继续针对操控性进行了提升。

全新智己L7以前瞻智能科技融合底盘技术，配备“同级唯一全时四轮智控底盘”，这项技术包含了智能四轮转向系统、毫秒级全路况电控智能阻尼悬架、EVD矢量四驱技术、eTAC边缘扭矩控制技术、黄金转向比转向系统等。

根据官方的介绍，在这项全新的底盘技术加持下，不仅可以提供更丝滑、更平稳的豪华行政级行驶质感，还能提升12%的转向便捷性，在保证行驶高级感的同时兼顾操控性能。

另一大亮点是，今年春季还将上线全新黑科技“ICS云台制动”功能，通过自研算法赋能高性能制动硬件系统，打造刹车“不点头”、堵车“不晕车”的制动效果，带给用户“老司机”般优雅舒适的刹车体验。

动力方面，新车在动力方面提供了单电机和双电机四驱两种，其中单电机车型后置电机最大马力340匹，最大扭矩475牛·米，百公里加速时间为5.9秒，对应的CLTC纯电续航为708km；双电机四驱车型综合马力为578匹，综合扭矩725牛·米，百公里加速时间为3.87秒，CLTC纯电续航625km，其实这一点和老款比较来说没什么太大变化。

写在最后:智己L7作为国内35万元以上豪华纯电动车型累计交付量破千最快车型，实力自然不用多说，此次智己L7的焕新上市不仅兑现了当初天使轮用户可使用数据权益兑换下一代激光雷达融合智驾系统，以及升级下一代高阶能量电池的众多承诺，还将价格下探到了30W以内，软硬件方面的配置却只增不减，这也让凹凸君有理由相信焕新版的智己L7将会在2024有更亮眼的市场表现。