虽说理想MEGA惨遭全网热议,但“移动的家”这一个概念,也确实被升华了一波。回想在日常的生活中,汽车其实就是一个移动的小居室,一辆好的车不只是要开着舒服,乘坐的人也得到贴心的照顾与舒适体验。
所以,一款适合中国消费者的“移动的家”到底应该是什么样的?各家都有自己的答案,而起亚EV5给出的回答,或许值得参考一番。
想要成为家,首先得要可靠
就如老人家常说的那样,稳固靠谱的家庭才能成为心灵的港湾,这也同样适用于车。而对于新能源车而言“稳固”的基础,就是一个专门的平台。相较于“油改电”车型,由专业构架打造的车型的机械结构、电气化布置都更为合理,使得产品拥有更好的操控体验和更出色的三电表现。
起亚EV5便是如此,其基于起亚全球领先的电动汽车专用E-GMP平台开发。该构架的PE系统电机、减速器、逆变器等重要部件一体化,使得电机不仅尺寸更小,重量更轻,电机的最高转速较以往提升了30~70%,减速比增加了33%。得益于此,各零部件间能量传递的损耗大幅下降,性能和效率提升至最大值。
值得注意的是,在电池的选择上,起亚EV5搭载了能量为64.2kWh的磷酸铁锂电池,让车辆拥有530km的CLTC续航;而长续航车型应用了88.1kWh的电池组,续航里程则达到了同级唯一的720km。
上述的这两大基石,确保了起亚EV5的“底层构架”的可靠性,有效打消了消费者对电动车型三电安全的顾虑。
所以在日常用车的时候,起亚EV5搭载的160kW/310N·m的电机,也表现出让人满意的柔韧性。起步轻快,中低速稳健,但需要超车的时候也能带来性能感的输出。而且在驾驶的时候,电门也会很好理解驾驶者的意图,不会出现突兀的窜动。在急加速、急刹车、或者转向的时候,底盘悬挂也表现得很有柔韧性,能很好化销这些突发性激烈操作带来的力量,给人以非常安适的感觉。
这就是老牌厂家的基本功。
当然,一辆车的可靠性除了基础构架,安全配置也不必可少,其中最值得入手的 530 Land车型拥有完善的L2级驾驶辅助系统。
在道路环境理想的状态下,可以启动车道保持、并线辅助,让车辆四平八稳的形式在正确的道路上,道路交通标识识别也能及时反馈。有这些的帮助,那可以让自己放松一些,有效降低驾驶的疲劳感。此外,自动泊车,能能起到一定的辅助作用。
在驾驶方面,起亚EV5就是稳字当头,也许不会给你太多的激情,但一定会让你觉得用起来舒服,让一家老小坐起来安心。也只有这样的基本功做保障,才能让一款车,成为一个移动的家。
车和家一样,舒服最是重要
就像人们买房子一样,在装修时,无不是按照怎么舒服怎么来。只不过对于车的打造,压力就交给厂家了,他们必须研究,什么样的车,人们才愿意开,愿意坐。
首选自然是空间,起亚EV5的尺寸为4615/1875/1715mm,轴距为2750mm,整体看上去有些借鉴了MPV的设计思路,保证了空间最大化。并且按照起亚对空间打造的造诣,只要你体型正常,都能坐的很舒服。
而且后备箱常态容积为513L,能放下可折叠的小型婴儿车,野餐用的物料,除此之外,支持椅背多角度调节的座椅还能纯平放倒,变成深达2米平面,后备厢空间也可以延展至1718L,使得车辆不仅能作为大床,还是一个很充裕的婴幼儿活动空间。
没错,起亚是深刻考虑到婴幼儿的用车需求,因此除了将舒适配置到“入门就是高配”,还将起亚EV5打造成“15万级最健康的母婴级智能座舱”——将婴幼儿健康被摆在第一位。
根据官方介绍,起亚EV5采用的环保材质包括同级独有的再生聚合物、无苯涂料、再生PET织物等共计10项必备可持续健康环保材料。其中生物基聚合物、生物基合成皮(玉米大豆)、生物基合成泡棉(植物油)都是可食用植物提成,这就充分考虑到婴幼儿会通过舔来认识事物的本能行为,很好展现了起亚品牌在人性化层面的考虑。
再辅以干燥抑菌程序,从而减少空调异味,以保证车内空气的清新健康,从而带来舒适且温暖的座舱环境。
在出行的时候,巨大的长联屏和双区域语音系统,能让副驾乘员也参与到车辆的控制。可以通过语音唤醒设置导航、音乐,还可以在不干涉到驾驶员的情况下,去控制中控屏多媒体功能,查看导航情况,有效杜绝驾驶员分心、移开视线的情况出现。
也正是因此,起亚EV5是一款能让宝爸宝妈放心的车辆,不用担心因为车辆苯超标导致孩子罹患等悲剧的发生。所以在出行的时候,一家人能整整齐齐的,在欢声笑语中,开启春日踏青。到了目的地,则可以将二排座椅放倒,让车辆变成临时婴儿房,一起享受闲暇时光。
可以说,起亚是深刻考虑到家居生活的方方面面,并应用到起亚EV5身上,在有限的成本中,尽最大努力让这款车成为三口之家的小居室,露营时的小房车,给每一个家庭用户,带来舒适的体验。
写在最后:
总而言之,起亚EV5是一款简单的车,简单到你可以不用思考地去驾驶,简单到你可以让其变成小家的延伸。其依托起亚全球领先的电动化技术以及对中国消费者需求的深刻洞察,在设计空间、座舱、三电系统、智能化等方面,即使与同级市场主流的纯电车型相对比,依然能够做到多项领先,具备“15万级最好EV”的产品实力。
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