一年卖了369417辆，跌至6.98万，油耗低至6L，这合资家轿家用首选

关于买车，绝大多数人都有自己的看法，而不是单纯仅凭销量或他人建议而选择车型。不过，买车时除了要有主见之外，对自己的需求一定要明确，尤其是轿车和SUV究竟选哪种，一定要提前确定下来。而如果只是普通家用，出行人数不多，并且想有较低的油耗，那轿车完全能胜任。这期就聊下，一年卖了369417辆，跌至6.98万，油耗低至6L，这合资家轿家用首选，该车便是日产轩逸。

轩逸毫无疑问是一代神车，尤其是在国内市场，已经长时间处于同级销量冠军的位置，让其他车型分外眼红。该车近一年的累计销量为369417辆，月均销量接近3.1万辆，高峰期月销超过4.8万辆，非常牛。10.86-17.49万的指导价中规中矩，不过终端优惠在2-3万左右，起步价已经跌到了6.98万，性价比在同级里非常高。

这代轩逸的外观相较来说变化还是比较大的，前脸造型和新一代天籁如出一辙，因此也被称为“小天籁”，而这也无形中拉高了轩逸的档次。侧面和车尾的设计比较常规，和老款大同小异，视觉上属于比较沉稳的类型。作为紧凑型家轿，4652mm的车长比较一般，1815mm的车宽比朗逸宽了9mm，还是不错的，而2712mm也是比朗逸长了24mm。虽然数据相差不是很大，但轩逸的整体空间表现确实是同级里名列前茅的，而且日产车型的坐垫宽大柔软，素有“大沙发”的称号，整车舒适性让人满意。

来到车内，新款轩逸的内饰和老款相比提升还是比较明显的，对称式的中控台配备了一块12.3英寸的悬浮式液晶屏，7英寸的液晶仪表虽然不算大，但也够用了，屏幕太大反而影响操作。当然，低配车型配置还是比较素的，随处可见都是硬塑料，但这也在情理之内。至于动力，现款轩逸一共有两套动力总成，分别是1.2L的超混电驱和1.6L的燃油版。电驱版车型发动机最大马力72匹，电动机最大马力136匹，电动机总扭矩300牛米，搭载来自欣旺达的电芯，使用的三元锂电池具有风冷功能。

这套混动系统动力表现比较中规中矩，但油耗非常低，WLTC综合油耗仅3.73升，非常经济。当然，轩逸的走量车型是1.6L燃油版，最大马力135匹，峰值扭矩159牛米，匹配CVT无级变速箱。1.6L的排量显然比主流1.5L更有优势，动力表现虽算不上很强劲，但日常家用完全足够。而且油耗也非常低，车主实测百公里综合油耗在6L左右，家用代步确实是非常不错的选择。那么对于日产轩逸，你们有什么看法呢？