探索和实践商贸流通的新路径,深圳成为先行者。
近日,商务部网站发布2024年现代商贸流通体系试点城市评审结果公示,深圳以其创新实践和先行示范的优势,成功入选首批20个试点城市之一。
目前,商贸流通在国家经济中的地位愈发凸显,流通体系正向现代化转型,从过去的散小弱向网络化、规模化、平台化、集群化、供应链化等方向发展。
对于深圳来说,无论是内外贸的规模,还是供应链的完善程度,深圳都展现出了强劲的发展势头。
随着试点工作的深入推进,深圳有望在商贸流通领域实现更多创新突破,更好地将服务水平与深圳市建设现代化国际性城市的目标相匹配。
一端是生产,一端是消费,商贸流通确保着商品从制造到市场的顺畅流转。
中国物流与采购联合会发布的《2023现代流通企业高质量发展报告》显示,2022年,我国流通业增加值18.2万亿元,占国内生产总值的比重达15.0%,增加值占比仅次于制造业,是国民经济的先导性、基础性产业。
整体来看,我国流通体系正向现代化转型,从过去的散小弱向网络化、规模化、平台化、集群化、供应链化等方向发展。
不过,在转型过程中,制约因素仍然存在,包括城乡之间的流通体系和流通产业水平出现较大差距,品质消费与生活服务供需错配明显,消费环境、商业诚信体系建设有待完善等。
为补齐相关短板,今年4月,财政部办公厅与商务部办公厅联合发布《关于支持建设现代商贸流通体系试点城市的通知》,明确提出从2024年起分批开展现代商贸流通体系试点城市建设工作,优先选择工作基础好、带动作用强、提升潜力大的城市作为试点城市。
其中,试点工作拟分三批实施,建设期限为三年。中央财政还将对现代商贸流通体系试点城市给予定额补助,直辖市4亿元左右,省会城市、计划单列市3亿元左右,其他地级市2亿元左右。
此外,资金支持将重点投向:推动城乡商贸流通融合发展、建设生活必需品流通保供体系、完善农村商贸流通体系、加快培育现代流通骨干企业、完善城乡再生资源回收体系等。
在首批20个现代商贸流通体系试点城市中,广东省共有两个城市入选,分别是广州和深圳,都将获得3亿元左右的资金补助。
对于深圳来说,记者获悉,深圳商贸流通业经过不断的发展和创新,已初步形成了现代商贸流通业的雏形。
从关键数据来看,内外贸方面,2023年深圳全市社会消费品零售额达1.04万亿元,进出口3.87万亿元,其中出口总额连续31年居全国大中城市首位。
供应链方面,2023年深圳全市批发和零售业增加值2923亿元,现代物流业增加值3522亿元,交通运输、仓储和邮政业增加值979.84亿元,机场货邮吞吐量达160万吨。
近年来,深圳逐步构建起一个融合内外贸、贯通产供销、连接上下游的现代商贸流通体系,确立了其在全国商贸大流通中的枢纽地位。
目前,深圳已与全球200多个国家和地区建立了贸易往来,构建了“海陆空”立体交通网络,连接世界。
同时,深圳对标国际先进标准,打造“圳品”城市食品品牌,已评价通过1603个“圳品”,产品范围辐射全国667个基地,涵盖32大类254个品种。电子商务联通全国全球,深圳网络零售额、跨境电商进出口额分别超过2000亿元和3000亿元。
在民生保供方面,深圳与全国83个农产品生产基地签订保供协议,年供应量超过700万吨。通过建设“供港果蔬前置辅助监管中心”,探索供港生鲜农产品标准化模式,全力保障供港食品、生活用品及生产物资。
同时,深圳的再生资源回收体系日益完善,推动“两网融合”,高标准设置7635个回收交投点,年回收量达到390万吨。二手车年交易量稳居全国第一。
发展现代商贸流通体系,企业是关键支撑。目前,深圳现代流通骨干企业的数量庞大,拥有批发零售主体超210万户,“四上企业”1.5万家,物流企业8万家,实际开展外贸的企业4万多家,供应链企业超4000家。其中,销售额千亿元以上规模的批发企业达4家,销售额百亿以上的有32家。
以深圳知名的福永物流村为例,记者在实地探访时发现,这里物流企业林立,几乎每走几步就能遇见五至六家物流公司,来往的货车络绎不绝,装货卸货场景随处可见。
记者了解到,这里的物流企业不仅服务深圳本地市场,还承接了大量珠三角乃至全球的物流业务。
福永物流村是深圳物流业的一处缩影。在4200余家物流企业的努力下,2023年福永街道规上物流业营收近500亿元,占了宝安区近三分之二。
不过,有业内人士向记者直言,虽然深圳整体商贸流通体系发展完善,但从总体规模、服务功能以及现代化水平来看,与深圳市建设现代化国际性城市的目标还有较大差距。
今年6月6日,深圳进一步发布关于促进商贸企业创新发展的若干措施,拟从支持商贸企业扩容提质、提升供应链企业服务能力、打造深圳特色消费新场景等十个方面着力,全面促进商贸企业跨越式发展,助力深圳加快建设具有全球重要影响力的消费中心和商贸中心。
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