比亚迪方程豹的首款车型——豹5,终于是在成都车展上与我们见面了,除了能在线下一睹豹5的真容之外,这台车也开启了盲定,盲定价格区间为30-40万元。而且3号馆作为本次成都车展上最火热的展馆,凭借的也是比亚迪、仰望、腾势、方程豹四大品牌的集体亮相。
不同于主打豪华的仰望U8,方程豹更短的轴距决定了它更适合担任硬派越野这个角色。在设计上它也是更偏硬核一点,采用了“豹力美学”的设计语言,整体造型方正,并且采用了黑色的塑料防刮轮眉。车身尺寸为4890/1970/1920mm,轴距2800mm,配上贯穿式的方形灯带和矩阵大灯,同时又有很不错的科技感,是一种复古结合现代的设计。
内饰的造型也是更具“野性”,除了比亚迪的全液晶仪表盘和可旋转中控屏之外,副驾驶区域也提供了一块娱乐屏。而中控台区域更是亮点,布置了众多镀铬装饰的实体按键,其功能预计是对车辆的底盘、动力分配等功能进行调节。
前两年坦克300的热销让更多厂商看到了玩乐型越野车的市场,但目前30-40万这个价位,自主品牌至今没有一款能称为优秀的硬派SUV。方程豹豹5凭借前驱200kW纵置EHS电混系统、CTC越野专用双层刀片电池等 “豹力科技”,取消了传统燃油越野车的变速器、分动箱等传统结构,不仅在结构上更加简单可靠,同时电驱动的优势也让它拥有32000N的牵引力,搭配云辇-P智能液压车身控制系统和三把差速锁,接近角39°,纵向通过角27°,离去角35°。实际越野能力更是超越同价位一众硬派SUV。
同时在DMO专业超级混动越野平台的加持下,豹5的馈电油耗仅需7.8L,满油满电的综合最大续航超1000km,并且前后悬架都采用的是双叉臂结构,在城区里日常通勤代步也能兼顾舒适和低油耗。再加上纯电平台所带来的VTOL对外放电功能,产品力真的是拉满了。
比亚迪之前一直是以性价比路线赢得群众口碑,从上往下容易,往上冲击高端就很难,比亚迪此举推出方程豹率先占据中端市场,调查消费者意向,从而更好地塑造仰望的高端品牌调性。
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