智己LS6的低价高配火爆来袭

随着智己LS6的上市，这款车吸引了很多人的目光。作为上汽集团旗下的子品牌，智己LS6集成了上汽超过百项尖端科技，全系车型配备了Orin X 高算力芯片和超远距高精度激光雷达，并且上市期间购车城市NOA享有终身免费权益，而售价却只需21.49万-27.69万元。当下手握30万预算的消费者，在选择新能源汽车时通常会考虑特斯拉、蔚来和理想等热门品牌。

需要注意的是，由于电池成本较高，行业内100kWh电池容量的车型通常售价都在30万元以上，蔚来ES6的100kWh版本甚至接近40万元，而智己LS6首先大幅降低了71kWh到100kWh电池版本的价格，其次打破了行业惯例，免费赠送城市NOA功能。最后，全系车型搭载超过百项配置，实现了“入门即满配”。这些举措直接导致了智己LS6在上市7天内的订单数量突破了万台。在50万元以下的SUV市场中，智己LS6无疑是最强劲的选择。即便与号称超越BBA的蔚来ES6的参数进行对比，智己LS6也胜出不少。尽管两者的售价相差10多万元，但蔚来ES6却没有提供更强的配置。以顶配版本为例，两者都搭载了100kWh电池，但售价近40万元的蔚来ES6在续航方面只有625公里，比智己LS6的702公里要少70多公里。除此之外，为了获得智驾、舒适和个性化配置，消费者还需要额外支付近5万元。因此，已经购买了蔚来ES6的用户可能会感到后悔。具体来看，智己LS6不仅在空间上更加宽敞，整体造型也更年轻、更时尚。内饰配备了舒适的POPO沙发云感座椅、可伸缩的主驾驶座椅大腿托以及四门双层静音玻璃，驾乘体验非常静谧舒适。另一方面，蔚来ES6致力于打造豪华品质，全新升级的女王副驾驶座椅是其卖点之一，支持多达22向调节并具备一键零重力模式。然而，由于这些都是选装项目，加上其他配置的费用，蔚来ES6的价格最低也要接近40万元，性价比并不高。

在性能方面，智己LS6遥遥领先，深度智能化也远超蔚来ES6。虽然蔚来ES6的有偿换电功能更加便利，但换电也限制了电池技术的先进性。由于“车电分离”，换电车型无法采用液冷技术、整包能量密度较低，以及底盘电池一体化技术。因此，换电车型无法实现更极致的性能。蔚来ES6虽然配备了双电机，百公里加速性能提升到了4.5秒，但与智己LS6相比仍有很大差距，智己LS6搭载的“准900V超强性能平台”是行业内最强的存在。最高工作电压达到875V，百公里加速仅需3.48秒，极速达到252km/h，超越了阿维塔11、极氪001、特斯拉Model Y等竞品车型，可以称之为“百万内最强”。在智能化方面，蔚来ES6虽然配备了包括激光雷达在内的33个高性能传感器，搭载了四颗NVIDIA Drive Orin X芯片，硬件方面比智己LS6更有优势。然而，就研发实力和智驾体验而言，蔚来ES6相对较弱。智己LS6的智驾系统与华为、小鹏等一同被认为是第一梯队，城市NOA功能也将在年底进行公测。在使用体验方面，智己LS6的城市NOA功能终身免费，并且标配了一键倒车、一键循迹、一键贴边等便利功能。而蔚来ES6则需要付费订阅这些功能。另外，智己LS6配备了全画幅数字驾驶舱屏、全域数字补盲以及智己生成式大模型，未来还将与全球领先智能驾驶算法公司Momenta展开深度合作，使得智己LS6在深度智能化能力方面远超蔚来ES6。

很多消费者选择蔚来ES6的原因在于其提供的“蔚来式服务”。然而，随着蔚来服务质量下滑，花费10多万元购买服务，并再花费几万元选择其他品牌的标配已经不再具有吸引力。在如今新能源汽车市场竞争激烈的环境下，消费者更加注重物有所值。相对于大部分新能源车型而言，智己LS6不仅在性能上领先，智能性能也保持更新。除此之外，它还帮助消费者节省了大量预算，以“花中端SUV的钱，享受豪华SUV的品质”为卖点。相信智己LS6很快会成为纯电SUV市场的热门选择。